摩托車費(fèi)油是怎么回事？

這個問題要分開來講，一般來說，車型和排量決定了油耗，排量是額定的，車型的差別就比較突出了，這其中，以踏板車的油耗最高。踏板摩托車因?yàn)楠?dú)特的傳動方式和發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，同排量車型相比跨騎車肯定會費(fèi)油一些，這是不爭的事實(shí)。

但如果油耗水平同款車型高于其它車輛，這種表現(xiàn)就屬于不正常了，它肯定存在著一些特殊原因，而這些特殊原因有以下幾點(diǎn)。

1.輪胎氣壓，輪胎氣壓過低就會增加車輛的行駛阻力，車輛的行駛阻力一大，油耗表現(xiàn)肯定就會增加。

2.剎車間隙，踏板車剎車間隙過小，就會造成行駛途中有帶剎現(xiàn)象，帶剎現(xiàn)象同樣會增加行駛阻力。

3.駕駛習(xí)慣，騎友的駕駛習(xí)慣直接會影響車輛的油耗表，因?yàn)檐囕v的最佳油耗表現(xiàn)是建立在合理的操作上的，只有這樣車輛的油耗表現(xiàn)才會比較樂觀。

4.車輛故障，排除掉以上幾個原因那么這款車就存在著一些故障，而對車輛故障只能是根據(jù)具體的病因表現(xiàn)進(jìn)行查找，但一般情況下都是供油系統(tǒng)的原因。

下面詳細(xì)講講供油系統(tǒng)可能導(dǎo)致的 油耗過高的情況：

如何判斷摩托車油耗高呢？一般實(shí)際行駛油耗規(guī)律是：兩沖程比四沖程高、大排量比小排量高、自動離合的比手動離合的高。另外發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)形式的不同，油耗高低也不同。

具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)具體車型而定。對目前國內(nèi)較為普遍的車型來說：兩沖程50車油耗在3L/100km左右，四沖程70～100車油耗在2L/100km以下，四沖程125車油耗在2L/100km左右，四沖程70～125踏板車油耗在3.0L/100km左右。用戶可以據(jù)此大體判斷自己的車是否油耗偏高。

油耗高的原因及排除方法：

一、化油器漏油。

其原因主要有：針閥與閥座接觸表面附著異物；針閥磨損；浮子發(fā)卡；浮子破損或浸入汽油等。排除方法主要使用化油器修理包更換相關(guān)配件即可，當(dāng)然，最常見的操作是更換化油器。

二、各油系空氣量孔部分堵塞。

其原因主要是各油系空氣量孔部分堵塞會引起化油器供油偏濃導(dǎo)致油耗升高。

排除方法主要是全面分解并清洗化油器即可。

三、起動加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)。

此故障主要出現(xiàn)在旁通加濃裝置上。電熱旁通加濃裝置失效或起動柱塞延伸過程中發(fā)卡、手動旁通加濃裝置起動柱塞回位不良，均會導(dǎo)致起動柱塞落不到底，使混合氣過濃發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。

排除方法：對用電熱起動加濃裝置的化油器而言：需更換電熱起動加濃閥。對裝用手動加濃裝置的車輛而言：一般是由于加濃拉線長時間使用后與其外殼摩擦力過大所致，在加濃拉線表面涂黃油或其他潤滑油即可解決。

四、主油針經(jīng)磨損外徑減小、主噴管孔經(jīng)磨損偏大。

原因主要是上述零部件在使用過程中由于長期受到汽油內(nèi)所含雜質(zhì)的高速沖刷而磨損，使主油針外徑減小、主噴管孔偏大，造成供油量增加，油耗上升。排除方法是更換新量孔，或者更換化油器。